Контрольно-испытательный стенд Э 250-02
Э 250-02 – усовершенствованная модель широко известного стенда Э-242. Контрольно-испытательный стенд для контроля и регулировки снятого с автомобиля электрооборудования: генераторов, стартеров, реле-регуляторов, тяговых реле стартеров, реле-прерывателей, коммутационных реле, электроприводов агрегатов автомобиля, обмоток якорей, полупроводниковых приборов, резисторов.
Стенд Э 250-02 предназначен для диагностики снятого с автомобиля электрооборудования в условиях автотранспортных предприятий, авторемонтных заводов, фирм и мастерских, станций технического обслуживания автомобилей, для профильных учебно-образовательных учреждений.
Обеспечивает проверку:
— генераторов на холостом ходу и под нагрузкой;
— стартеров в режиме холостого хода и полного торможения;
— реле-регуляторов;
— тяговых реле стартеров;
— реле-прерывателей;
— коммутационных реле;
— электроприводов агрегатов автомобиля;
— обмоток якорей;
— полупроводниковых приборов;
— резисторов.
Принцип работы стенда заключается в имитации рабочих режимов и измерении выходных характеристик снятого с автомобилей электрооборудования с целью проверки его работоспособности и определения технического состояния и поиска неисправностей.
В стенде реализована революционная методика проверки генераторов.
Её режим максимально приближен к эксплуатационному: плавно изменяется частота вращения и ток нагрузки.
Отсутствует сетевой источник питания (СИП) для проверки стартеров.
Источником питания при проверке стартера служат 2 аккумуляторные батареии по 190 А/ч или пуско-зарядное устройство (в комплект поставки не входят)
| Частота вращения, об/мин |
0-10000 |
| Сила постоянного тока, А |
0-5, 0-150, 0-500, 0-1000 |
| Напряжение постоянного и переменного тока, В |
0-2, 0-20, 0-40 |
| Крутящий момент, Нм |
0-100 |
| Сопротивление постоянному току, Ом |
0-100, 0-100000 |
| Макс. мощность, потребляемая из сети при проверке стартеров, кВА |
20 |
| Время установления рабочего режима, мин |
15 |
| Время непрерывной работы, ч |
8 |
| Средняя наработка на отказ, ч |
1000 |
| Средний срок службы, лет |
8 |
| Номинальное напряжение проверяемого оборудования, В |
12 / 24 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм |
1200×850×1600 |
| Масса, кг |
400 |
Перечень контролируемых параметров:
ГЕНЕРАТОРЫ: частота вращения ротора генератора во всем рабочем диапазоне; частота вращения привода генераторов; ток нагрузки генератора; напряжение при этих проверках; ток, потребляемый генераторами постоянного тока в режиме двигателя; симметрия фаз генераторов переменного тока.
РЕГУЛЯТОРЫ НАПРЯЖЕНИЯ: напряжение включения реле обратного тока; уровень напряжения, поддерживаемый регулятором; ток ограничения; обратный ток; переменное напряжение срабатывания реле блокировки стартера; ток срабатывания реле защиты; напряжение рассогласования двухэлементных регуляторов напряжения.
СТАРТЕРЫ: частота вращения якоря на холостом ходу; ток, потребляемый стартером на холостом ходу; ток, потребляемый стартером в режиме полного торможения; момент, развиваемый в режиме полного торможения; момент включения главных контактов по зазору между шестерней и упорной шайбой; состояние главных контактов по падению напряжения на них при протекании определенной величины тока.
КОММУТАЦИОННЫЕ РЕЛЕ: напряжение и ток срабатывания; напряжение и ток отпускания; контроль изоляции на пробой.
ПРОЧИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ: контроль изоляции на пробой; измерение сопротивлений резисторов от 1 Ом до 100 кОм; проверка якорей генераторов и стартеров.
СРАВНЕНИЕ ИСПОЛНЕНИЙ Э-250 И Э-242
|
Э250 |
Э250-02 |
Э250-07 |
Э242 |
|
| Проверяемое оборудование |
генераторы 12 В и 24 В с током нагрузки до 160 А |
|||
| Методика проверки генераторов |
испытания на х.х. и под нагрузкой в любой точке ТСХ (токоскоростной характеристики) за счет регулируемого привода (от 500 до 6000 об/мин) |
на фиксированной частоте вращения с замером напряжения на обмотке возбуждения и изменением тока нагрузки |
||
| Питание при проверке стартеров |
аккумуляторная батарея или стороннее пусковое устройство (не поставляется) |
от встроенного СИП (сетевого источника питания) |
от встроенного СИП (сетевого источника питания) |
от встроенного СИП (сетевого источника питания) |
| Методика проверки стартеров |
при помощи ТОРМОЗА ДЛЯ СТАРТЕРОВ, который используется для осуществления режима полного торможения стартеров и измерения крутящего момента (шестерня стартера входит в зацепление с зубчатым сектором тормоза). Переустановка пружинного датчика обеспечивает проверку стартеров как левого, так и правого вращения. |
|||
| Индикация данных измерения |
цифровая |
цифровая |
цифровая |
аналоговая |