Предназначен для балансировки автомобильных колес с дисками диаметром от 12 до 16 дюймов. Технические характеристики Тип исполнения стационарный с электромеханическим приводом Масса балансируемых колес, кг 10-40 Наибольший наружный диаметр балансируемых колес, мм 800 Минимальный достижимый остаточный дисбаланс, г·мм 800 Наименьшая единица коррекции, г 1 Максимальное расстояние, измеряемое электронной линейкой, мм, не менее 130 Погрешность измерения
Предназначен для балансировки автомобильных колес с дисками диаметром от 12 до 16 дюймов. Технические характеристики Тип исполнения стационарный с электромеханическим приводом Масса балансируемых колес, кг 10-40 Наибольший наружный диаметр балансируемых колес, мм 800 Минимальный достижимый остаточный дисбаланс, г·мм 800 Наименьшая единица коррекции, г 1 Максимальное расстояние, измеряемое электронной линейкой, мм, не менее 130 Погрешность измерения
Предназначен для монтажа и демонтажа камерных и бескамерных шин легковых автомобилей с размером колес от 10 до 18 дюймов. Технические характеристики Тип исполнения стационарный, электропневматический. Зажим диска колеса снаружи диска, пневмопривод Размеры монтируемых и демонтируемых шин: — посадочный диаметр, дюйм 10-18 — ширина профиля, мм до 340 Наибольший наружный диаметр колес, мм 990 Сила сжатия
Предназначен для ремонта камер и покрышек, изготовления фланцев вентилей и соединения их с камерами легковых и грузовых автомобилей. Технические характеристики Тип исполнения настольный Посадочный диаметр колеса, дюйм 13-20 Размер вулканизационной плиты, мм 210х95 Таймер, мин 0-30 Температура нагревателя, С 140 Максимальный зазор между пластинами, мм 300 Электропитание, В 220 Потребляемая мощность, Вт 2х400 Габаритные размеры,
— Восстановление эффективности работы — Снижение шумности работы двигателя — Снижение содержания вредных примесей в выхлопных газах за счет очистки каналов и линий распределения масла — Увеличивает пробег повышением выходной мощности Удаление отложений на распределительном валу, в картере двигателя и на поверхностя, контактирующих с маслом
— Очистка насоса топливной системы, инжектора, форсунок и камеры сгорания дизельного двигателя — Продление срока службы кислородного датчика и катализатора — Продление срока службы топливной системы — Снижение дымности выхлопа — Снижение расхода топлива Проверка герметичности топливной системы
— Проверка картины распыления и объема впрыска — Очистка полых областей инжектора — Выполнение функции регулировки частоты вращения коленчатого вала — Работа от сети 220 В Простота управления
— Возможность замены двух типов жидкости — Встроенная фильтрующая линия — Полная очистка охлаждающей жидкости — Быстрое и полное удаление воздуха из системы охлаждения Возможность заправки из другой емкости
— Возможность визуального контроля за процессом замены ATF — Возможность промывки АКПП без применения химических присадок путем фильтрации — Сменный фильтр 5 микрон для фильтрации взвешенных частиц — Возможность заправки ATF в АКПП из внешней емкости Работа от сети 220 В
— Визуальное сравнение старой и новой жидкости. — Быстрый и удобный способ замены жидкостей без снятия и разбора — Исключено завоздушивание систем при замене жидкостей — Полностью 100% замена жидкостей Замена тормозной жидкости в системах с АВС.
