SZ 4 — люфт-детектор , пневматический, с фундаментной рамой

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ:

  • Моделирует реальную нагрузку на узлы и компоненты передней подвески и рулевого привода автомобиля с целью выявления  возможных неисправностей визуальным способом;
  • Предназначен для установки на смотровую канаву;
  • Установка испытательных платформ в пол (заглубляемый тип);
  • Централизованное управление движением площадок кнопками на фонаре;
  • Беспроводная передача управляющих сигналов;
  • Поперечное возвратно-поступательное и поворотное движение площадок;
  • Беспроводной фонарь-пульт управления;
  • Автоматический возврат испытательных площадок в исходное положение.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Общие
Тип привода платформ Пневматический
Максимальная нагрузка на платформу, т 2
Макс. нагрузка на ось, т 4
Тип смещения платформ Синхронное или независимое
Номинальное давление питания пневмосистемы, МПа 0,8 – 0,6
Расход воздуха, м3/ч 40
Минимальный диаметр питающей магистрали, мм 18
Распределительное устройство
Напряжение питания системы управления, В/Гц 230 / 50
Установленная мощность, кВт 0,2
Габариты, (ВхШхГ), мм 335 х 245 х 135
Масса, кг 5
Опорное устройство
Габариты каждой площадки (ДхШ), мм 935 х 970
Толщина площадки, мм 8
Смещение площадок:
В поперечном направлении, мм 45
Поворотное движение, 0 16
Усилие на площадке, даН 1600 (при 0,8 МПа)
Габариты заглубляемой части опорного устройства, ДхШхВ, мм 760 х 755 х 243
Масса механической части, кг 2 x 200
Пульт управления (фонарь)
Напряжение управления, В 24
Напряжение / мощность галогенной лампочки, В / Вт 12 / 1,7
Масса, кг 1

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ:

  • Опорное устройство испытательной платформы в сборе – 2 к-та,
  • Блок управления – 1 шт;
  • Фонарь управления беспроводной – 1 шт;
  • Прибор для блокировки нажатой педали тормоза – 1 шт;
  • Соединительные элементы – 1 к-т;
  • Фундаментные рамы – 2 шт;