ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ ПРИВОДЫ ЭПВ
Устройство, принцип работы
Привод (рис. 1) состоит из корпуса 1, разделительной трубки 2, катушки 3, сердечника 4, возвратной пружины 5, стопа 6, на котором установлен электронный модуль 7 (модуль СФУ) со встроенной схемой управления и датчиком положения (“сухой НР-контакт” встроенного твердотельного реле), крышки 8, имеющей также исполнение со светодиодным индикатором состояния клапана (рис. 2).
Принцип работы: При подаче напряжения на привод, модуль СФУ выдает на катушку 3 максимальное (форсирующее) напряжение. Сердечник 4 под действием магнитного поля перемещается вверх, сжимая пружину 5. Через 1 сек модуль СФУ понижает напряжение на катушке до значения, достаточного для удержания сердечника (при заклинивании сердечника подача форсирующих импульсов повторяется). После отключения питания сердечник 4 перемещается вниз, в исходное положение, под действием пружины 5.
Предусматривается автоматическое отключение питания катушки в аварийных ситуациях: — перегрев привода; — неисправность датчика положения (светодиод индицирует вид неисправности — обрыв/КЗ); — заклинивание сердечника (после нескольких попыток подачи форсирующего напряжения).
Светодиодный индикатор (рис. 2) отображает режимы работы клапана: форсированный режим — горит непрерывно, режим удержания — мигает.
Обозначение
Вариант исполнения привода отражается в обозначении клапана:
— “СЕНС … -СВ” — привод с индикатором;
— “СЕНС…-12В (- 24В)” — на напряжение питания +12В (+24В);
“СЕНС…-СТ4” — вид взрывозащиты 1ExdIICT4;
— “СЕНС…-ХЛ” — со встроенной схемой обогрева (+24В, 1Вт) для эксплуатации при температуре от минус 60 град. С.
Пример обозначения клапана:” СЕНС DN25PN25-24В-ХЛ-СВ-СТ4”.
Технические параметры
